Novi model donosi manje modifikacija na motoru, kao i izmene po pitanju aerodinamike, koja je sada agresivnija, ali i efikasnija nego na prethodnoj verziji
Baš uz jubileje 25 godina modela Civic Type R, kao i pola veka modela Civic uopšte, predstavljena je i redizajnirana verzija Hondinog ultimativnog hot heč modela Civic Type R. Ko zna, moždaje to i poslednji put da iz neke fabrike stiže sportista kojeg pokreće isključivo benzin. Ipak, izmene nisu preterano velike.
Nova Honda Civic Type R je dobila novu aerodinamiku, sa posebno istaknutim zadnjim spojlerom koji je postavljen preko nosača od mašinski obrađenog aluminijuma, što sve daje utisak vrhunskog kvaliteta. Nov je i dizajn trostrukog izduvnog sistema, a modifikovan je i difuzor ispod zadnjeg odbojnika. U skladu s tim su primetne promene i na prednjem spliteru, kao i na otovrima za vazduh.
Motor je isti, ali unapređen. Turbo kompresor je potpuno nov, sa novim kućištem i promenjenom geometrijom lopatica. Već sada je potvrđeno da novi model ima bolje performanse, što je i provereno nastazi u Suzuki, ali tačan podatak o snazi nije poznat. Snaga se do prednje osovine prenosi preko šestostepene manuelne transmisije. Hoda u modelu Civc Type R nije posegla za 4x4 pogonom kako bi 300+ konjskih snaga efikasno prenela do podloge, pa se očekuju modifikacije i na prednjem diferencijalu.
U kabini je zadržan prepoznatljiv minimalistički stil kakav odlikuje model Civic, ali tu su sportski oblikovana prednja sedišta, obilje štepova od crvenog konca, a primetna je i Type R pločica koja putnike dodatno podseća da se ne nalaze u “običnoj” verziji modela Civic. Cena još nije poznata, a evropski debi je zakazan za početak 2023. godine. |
